Опора для шарико-винтовой пары соединяет винт и используемую в двигателе муфту. Она состоит из фиксированного и плавающего конца и подразделяется на типы LBK и LBF; LEK и LEF; LEF и LFF. Опоры типа LBK и LEK в основном монтируются сверху.

При установке на платформу она соединяет серводвигатель и шарико-винтовую пару. Высота оси является отличием между типами LBK и LEK. LFK обычно устанавливается на конце.

GZLINK производит муфты различной степени точности, включая мембранную муфту, разрезную муфту, кулачковую муфту, упругую соединительную муфту. Также компания производит опоры для шарико-винтовой пары и кронштейны крепления двигателя.